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红海护航:美国是在装样子还是又有鬼主意?

要回答这个问题,可以先来看看,航行安全问题对谁来说最迫切。

上一次这条航线出现问题,是2021年3月,长约400米、宽约59米的巨轮“长赐”号在苏伊士运河上搁浅,导致苏伊士运河双向航行中断了六天之久。

||“长赐”号在苏伊士运河搁浅

“长赐”号在苏伊士运河搁浅

当时,据德国保险企业安联集团估算,苏伊士运河堵塞每周造成全球贸易损失额在60亿美元至100亿美元之间,还会对全球供应链产生很大影响。

最近两年,因为乌克兰危机等影响,全球供应链本就在脆弱复苏当中。红海航线再遭变故,正在让风险继续加大,欧洲首当其冲。

现在,一艘经苏伊士运河的船如果绕道好望角,预计要

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